Иркутская городская общественная организация «Клуб молодых ученых «Альянс» приглашает вас на первую уличную встречу девятого сезона проекта «Прогулки по старому Иркутску». С 28 апреля каждый вторник в 18:00 мы ждем всех желающих познакомиться с историей Иркутска и его жителей в режиме онлайн (пока идет режим самоизоляции) в группе Facebook «Прогулки по старому Иркутску». В двух других группах…
Метка: Александр Хобта
История железнодорожной станции Иркутск
Первый поезд, прибывший в Иркутск 16 августа 1898 года, открыл новый этап в развитии города. Строительство железнодорожной станции и пристанционного посёлка с новыми зданиями и сооружениями, с новыми архитектурными формами, обусловленными спецификой деятельности железнодорожного транспорта, внесло новые черты в облик города.
Станция для пассажиров начала XX в. являлась главной станцией Забайкальской железной дороги, Управление которой находилось в городе, служила пересадочным пунктом. Любой пассажирский поезд, шедший с востока или запада, имел на станции Иркутск конечную остановку и начальный пункт.
Станция видела много разных пассажиров, известных государственных деятелей, видных путешественников и инженеров.
С началом «железнодорожного» периода истории города власти всегда уделяли много внимания железной дороге и прилагали немало усилий для того, чтобы Иркутск был крупным железнодорожным центром.
«Прогулки по старому Иркутску» приглашают всех познакомиться с историей станции Иркутск. Автор прогулки – кандидат исторических наук, хранитель фондов музея истории ВСЖД АЛЕКСАНДР ХОБТА – ждет вас во вторник, 4 июня, у первого подъезда станции Иркутск – Пассажирский. Начало в 18:00. Вход свободный.
Прогулки-7 Первые русские инженеры в Иркутске
Одной из важнейших задач инженера в Иркутске стало устройство надёжной набережной вдоль правого берега Ангары. Разрушительная деятельность воды на протяжении многих лет «обрывала» берег, доставляя проблемы городу, заставляя принимать различные решения для избавления от разрушающего действия течения воды. В конструкции набережной использовался научный подход и накопленный опыт их сооружения в других городах. Другой важнейшей задачей стало сооружение прочного, круглогодичного пути сообщения, соединявшего город с Забайкальем.
Прогулки-7 Первые русские инженеры в Иркутске
Одной из важнейших задач инженера в Иркутске стало устройство надёжной набережной вдоль правого берега Ангары. Разрушительная деятельность воды на протяжении многих лет «обрывала» берег, доставляя проблемы городу, заставляя принимать различные решения для избавления от разрушающего действия течения воды. В конструкции набережной использовался научный подход и накопленный опыт их сооружения в других городах. Другой важнейшей задачей…
Станция Иннокентьевская
Станция Иннокентьевская (Иркутск-Сортировочный) открыта в 1898 году к приходу первого поезда в Иркутск. Это была конечная станция Средне-Сибирской железной дороги (Обь – Иннокентьевская). Станция названа в честь первого сибирского чудотворца – епископа Иркутского Святителя Иннокентия Кульчицкого, покоившегося в то время в одном из храмов Вознесенского монастыря, располагавшегося в непосредственной близости от станции.